Une solution aqueuse d'urée synthétique normalisée de haute qualité, qui est contenue dans un réservoir dédié sur les véhicules SCR (selective catalyst Reduction). L'AD BLUE est injecté dans le système d'échappement, ce qui permet de réduire les émissions en NOx, en convertissant les oxydes d'azote en vapeur d'eau et en azote inoffensif.

Pourquoi a-t-on besoin d'AD BLUE ?
Pour répondre aux exigences des nouvelles réglementations sur la réduction des émissions promulguées par l'union européenne, qui sont applicables depuis le 1er octobre 2006 pour la norme Euro 4 mais également pour Euro 5 en octobre 2009.

Quels utilisateurs ?
Quiconque possède ou achète un véhicule doté de la technologie SCR. Pour l'instant seul les poids lourds en sont équipés en EUROPE. Les constructeurs qui ont adopté le système SCR sont : DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Renault Trucks et Volvo Trucks.